2010.04.26
42min、今日は速かった。
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4月は、3年前に作った会社の決算という時期だったり
県内の木を使う事業の
お役所への昨年度の報告や、
来年度の目標の打合せがあって事務仕事多いです。
昨日は
「経済産業省関東経済産業局」
というところでおこなわれる「面談」の為に
三才山トンネルを越えて、佐久平駅から新幹線に乗り、
さいたま新都心の「さいたま新都心合同庁舎」内の
「関東経済産業局産業部経営支援課」まで
でかけてきました。
朝は9時に運転を始めて10時半に佐久平に到着。
12時30分から13時30分まで「面談」をして頂き
大宮駅構内(エキナカの先駆けみたいな駅ですよね)で昼を食べ
ようやく文庫になった重松清「カシオペヤの丘で<上>」を求め
14時30分大宮発の新幹線に乗って佐久平で降り、
松本へまた1時間30分のドライブをして
夕方5時30分から、走ってきました。
いつもの山辺路。
ワイナリを越えるあたりまで、往復42minのジョグでした。
春は、気持ちよいです。
県内の木を使う事業の
お役所への昨年度の報告や、
来年度の目標の打合せがあって事務仕事多いです。
昨日は
「経済産業省関東経済産業局」
というところでおこなわれる「面談」の為に
三才山トンネルを越えて、佐久平駅から新幹線に乗り、
さいたま新都心の「さいたま新都心合同庁舎」内の
「関東経済産業局産業部経営支援課」まで
でかけてきました。
朝は9時に運転を始めて10時半に佐久平に到着。
12時30分から13時30分まで「面談」をして頂き
大宮駅構内(エキナカの先駆けみたいな駅ですよね)で昼を食べ
ようやく文庫になった重松清「カシオペヤの丘で<上>」を求め
14時30分大宮発の新幹線に乗って佐久平で降り、
松本へまた1時間30分のドライブをして
夕方5時30分から、走ってきました。
いつもの山辺路。
ワイナリを越えるあたりまで、往復42minのジョグでした。
春は、気持ちよいです。

